铁路涵管的自动设计

• 涵管的自动设计/验算

• 详细的计算选项

• 钢筋的分布云图

意大利的LUSAS发布商Alhambra srl 与一熟练的LUSAS用户 Ingegneri Associati srl合作，按照预应力的现行桥梁荷载和钢筋混凝土规范，基于LUSAS开发了铁路涵管结构物的自动建模、分析及校核功能。用LUSAS脚本功能开发的铁路涵管自动分析工具大大节省了时间，提高了分析品质，且能生成详细分析报告。

涵管设计助手 涵管设计助手采用了大量的用户定义的对话框，以取得涵管分析所需的所有数据。首先，沿水平方向定义了涵管的横向几何尺寸，并要指明在涵管中是否有道路通过。接下来是要输入涵管的横向尺寸及铁路线与涵管的相交角度。在所有的对话框中都设有的出错检查及修改不兼容数据的通道。可以选择1m宽的范围进行传统的两维分析，或用厚壳单元进行结构的三维分析。 通过一系列的对话框可输入以下数据：
横截面尺寸包括: 列车数量和位置 铁路线与涵管的纵轴线的交叉角度 两端面与涵管轴线的夹角 材料特性 混凝土材料特性（线弹性材料） 土体特性（模拟成荷载或线性弹簧） 结构底面竖向弹簧刚度、结构竖墙的水平弹簧刚度
离心、温度及收缩作用 基本及第二条铁路线 曲线铁路线、铁路Eb间高度的横向允许偏差、列车设计行车速度等选项 温度和收缩作用 上述的输入数据，加上结构在节点的刚性区域数据及设计规范要求的荷载条件，就可以建立LUSAS的模型文件。所有的横向作用都按作用于同一方向考虑。
结果处理 使用LUSAS 智能荷载组合工具，可按照意大利铁路桥梁的设计规范进行所有荷载的组合，并可得到总体包络图。对于每条铁路线，考虑将列车荷载作用于三个不同的位置——涵管的两侧及中间。

设计/检验选项

可以在模型上选择一些节点进行详细分析。输入混凝土和钢筋的设计应力、*新配筋面积、横截面图、钢筋保护层厚度等数据，使用Wood-Armer方法（一种混凝土构件配筋计算方法），可按意大利的设计规范计算出所需的*小钢筋数量，并进行图形显示。可在指定的涵管区域上显示出横向和纵向钢筋布置。

详细报告

该设计工具能自动生成Microsoft Word格式的报告，它给出了涵管分析中所需的输入数据和荷载组合结果，能大大提高结果叙述的速度和品质。该报告还列出了所有模型信息和详细结果，它允许工程师们在其中加入自己的看法和其它附加信息。报告中会有与**和*小效应包络结果相应的所有应力等值线图、涵管结构每个部分每个方向上所需的钢筋面积等值线图等，还包含用户在模型上选定的所有节点的应力的详细计算结果。

优点

Alhambra srl公司的 Carlo Margheriti曾说：“脚本开发功能大大提高了诸如铁路涵管典型的单一结构的分析速度，通过按结构实际的三维几何形状、支撑情况及现行规范的荷载组合等进行结构建模，使得分析品质得到了大大提高”，他还补充到：“简化的两维单位段分析选项顺应了客户要求，且有助于按相同的设计假定进行第三方复核和评估。”

脚本开发功能大大提高了诸如铁路涵管典型的单一结构的分析速度，并且大大提高了分析品质。

Carlo Margheriti, Manager, Alhambra srl