韩国Namdo桥

• Nielsen拱形路桥

• 拱/大梁连接的局部分析

• 线性静态分析，优化刚性构件设计

Sambo工程有限公司，为位于韩国Junlanam-Do，Whagae-Myun的Namdo桥，使用LUSAS桥梁软件进行分析，研究了钢拱肋和大梁的连接处的局部应力分配。

Namdo桥是跨长160m，高32m的Nielsen拱桥，包含两车道马路，横跨Seomjin河。它包含一对1.8m厚的斜钢拱连接，通过倾斜60度的缆线，支撑着2.2m厚的纵向钢箱型梁。倾斜的缆线帮助传递一些在加劲梁内部的力给拱，并且和相同桥在竖向缆线作用下相比，产生的桥板位移更小。在纵梁和拱肋相遇处，产生大的应力，因此对刚性腹板构件需要更加仔细详尽地设计，从而避免太高的应力集中以及潜在的疲劳问题。

这个项目的工程师Joonsang Son解释道：“如果过分增加腹板厚度，将可能引起焊缝处高的残余应力，增加脆性断裂的可能。如果使用过量的刚性构件，那么结构将变得很难去构造。因此，通过实验室测量或使用LUSAS Bridge进行结构分析，来精确预测相关的应力将变得非常重要。”

在LUSAS Bridge中使用厚壳单元，建立连接处的局部模型。在进行三维静态分析前，先对结构施加静荷载、表面荷载、活载以及风荷载。结果图像表明了腹板和平板中的拉压主应力和剪应力，这将帮助Sambo工程有限公司优化并验证他们的设计。

Joonsang Son说：“我们使用LUSAS非常全面的检查了加劲梁末端附近的应力，结果表面这里的应力小于结构的许用应力。”他继续说到：“LUSAS擅长建模这种问题。它的壳和实体单元很容易被使用，能够画出模型所选择部分的结果图，这将帮助我们以一种很直观的方法来检验应力水平。这是使用LUSAS在这个以及其它工程中的优点之一。”

这座桥计划在2002年末完成。

Sambo工程有限公司在整套承包工程以及创新设计方面处于领先地位。它在结构工程、公路、机场、铁路、桥梁、隧道、土壤以及基础工程中有丰富的经验。他们广泛使用LUSAS进行了许多项目，包括：预应力混凝土箱隔板分析；拱背桥的塔的分析；对于一般桥分析的反应谱分析。Sambo目前正开展设计第二座Sungsan桥，一个不对称斜拉索结构。