韩国Namdo桥

  • Nielsen拱形路桥

  • /大梁连接的局部分析

  • 线性静态分析,优化刚性构件设计

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Sambo工程有限公司,为位于韩国Junlanam-DoWhagae-MyunNamdo桥,使用LUSAS桥梁软件进行分析,研究了钢拱肋和大梁的连接处的局部应力分配。


Namdo桥是跨长160m,高32mNielsen拱桥,包含两车道马路,横跨Seomjin河。它包含一对1.8m厚的斜钢拱连接,通过倾斜60度的缆线,支撑着2.2m厚的纵向钢箱型梁。倾斜的缆线帮助传递一些在加劲梁内部的力给拱,并且和相同桥在竖向缆线作用下相比,产生的桥板位移更小。在纵梁和拱肋相遇处,产生大的应力,因此对刚性腹板构件需要更加仔细详尽地设计,从而避免太高的应力集中以及潜在的疲劳问题。


namdo_dia_ani.GIF这个项目的工程师Joonsang Son解释道:“如果过分增加腹板厚度,将可能引起焊缝处高的残余应力,增加脆性断裂的可能。如果使用过量的刚性构件,那么结构将变得很难去构造。因此,通过实验室测量或使用LUSAS Bridge进行结构分析,来精确预测相关的应力将变得非常重要。”


LUSAS Bridge中使用厚壳单元,建立连接处的局部模型。在进行三维静态分析前,先对结构施加静荷载、表面荷载、活载以及风荷载。结果图像表明了腹板和平板中的拉压主应力和剪应力,这将帮助Sambo工程有限公司优化并验证他们的设计。


namdo_res_ani.GIFJoonsang Son说:“我们使用LUSAS非常全面的检查了加劲梁末端附近的应力,结果表面这里的应力小于结构的许用应力。”他继续说到:“LUSAS擅长建模这种问题。它的壳和实体单元很容易被使用,能够画出模型所选择部分的结果图,这将帮助我们以一种很直观的方法来检验应力水平。这是使用LUSAS在这个以及其它工程中的优点之一。”


这座桥计划在2002年末完成。


Sambo工程有限公司在整套承包工程以及创新设计方面处于领先地位。它在结构工程、公路、机场、铁路、桥梁、隧道、土壤以及基础工程中有丰富的经验。他们广泛使用LUSAS进行了许多项目,包括:预应力混凝土箱隔板分析;拱背桥的塔的分析;对于一般桥分析的反应谱分析。Sambo目前正开展设计第二座Sungsan桥,一个不对称斜拉索结构。

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