曲线桥梁分析

  • 板梁复合模型选项

  • 查看板、梁或者横支撑的结果

  • 突出的横断面切片工具

在美国,曲线梁桥的使用稳步增加,估计已达或超过全部钢桥的25%。对于曲梁桥结构,在设计阶段必须考虑其扭转应力,且结构施工过程安全也是需要考虑的。为了取得有意义的曲线梁桥分析结果,采用梁格法分析是不够的,为了准确模拟主梁,特别是为了求出K型和X型支持构件的扭转和压缩内力,需要进行全三维的建模和分析。


对于曲梁的分析, LUSAS Bridge是最理想的,它具有很多非常实用的建模和结果处理功能,能帮助你优化设计。


复合桥面系建模

LUSAS Bridge不同于其他的分析系统,它允许用户用多种方式对复合桥面系/曲梁结构进行模拟

选择哪一种模拟方法主要依赖于想从分析结果中取得什么。举个例子:假如已进行了曲线梁分析,想了解上下翼缘的横向内力,采用壳单元和梁单元来模拟翼板是合适的,而采用梁单元对整个主梁进行模拟就不行。对于一个含有横撑的曲梁结构,若采用完全的三维模拟,就可以计算出各构件的扭转和压缩内力。若采用两维的格子梁模型就无法办到。


用壳单元对整个桥面系进行模拟 用梁单元模拟翼缘板用梁单元(沿高度方向)模拟整个主梁
一种方法是用壳单元对整个桥面系进行模拟。由于上翼缘板和桥面板的材料不同,要对其分别进行定义。桥面板和上翼缘板不在同一个弯曲平面,必须分别定义,采用等效特性将两构件连接起来。另一种方法是用梁单元模拟翼缘板。用梁单元代替壳单元来模拟上下翼缘,该梁单元具有翼缘板构件的特性,沿主梁的上下翼缘布置。用一个梁单元(沿高度方向)模拟整个主梁,该梁单元具有适当的几何特性,与桥面板的弯曲平面有一个偏离。



经常遇到的问题...


LUSAS能考虑不同宽度和厚度的翼板吗?

可以!几何尺寸和特性可完全按照你的设计进行变化

可将桥面板和主梁的连接部位模拟成刚性的吗?或在桥面板和主梁之间插入干涉网格,或者如果需要,单个剪切钉能被模拟吗?

可以!不同于其他分析系统,LUSAS Bridge允许你用你希望的任何方式模拟复合桥面系/曲梁结构。

LUSAS能模拟混凝土开裂区吗?比如:可能会发生在支座周围或上方的桥面板区域。

可以!结构的横截面特性沿桥面板纵向可以变化。

LUSAS 能处理分阶段施工的分析问题吗?

可以!模型中的单元可以被钝化或激活,以模拟建造过程,并可示意施工过程中的应力状况。

我能对LUSAS 模型施加任意的车辆荷载吗?

可以!可通过人工操作进行车辆加载,或使用自动加载器的车辆优化功能可为结构上任何位置确定最不利加载模式,LUSAS是按规范进行该项工作。

我能从模型中截取一部分进行更详细的结果处理?

可以!非常有用的分组功能允许你将模型分成几个带名称的构件;允许有选择性对模型特征进行显示,或单独对测试结构进行查看。

我能否可以在指定的位置上剖出一平面进行结果查看?

可以!剖面功能允许在三维梁和壳单元上任一指定位置上进行内力和弯矩计算,这对曲梁分析有着特别的用途。且可沿桥面系或单个主梁方向按用户指定的距离定义剖面。剖面在分析模型上是可视的、带有标签的;如果需要,可将结果写入结果窗口,以用于绘制内力和弯矩图。

我是否能查看横撑的扭矩和轴力?

可以!梁单元的轴力图的绘制非常方便,可帮你进行横撑设计。

©2016 武汉力创土木科技有限公司 版权所有

      鄂ICP备17011292号      ‍备案图标.png 鄂公网安备 42010502000610号

———————————
_____________
_____________
———————————
———————————
_____________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_____________
———————————