使用LUSAS和激光法进行发动机分析

在斯洛伐克的尼特拉农业大学的物理系，正使用LUSAS Analyst和全息干涉法，预测由装配发动机曲轴箱和汽缸盖引起的变形.

作为激光干涉测量和数值变形分析项目的一部分，把由激光测量得到的发动机局部位移值，与LUSAS计算值进行对比。从这些结果，发动机模型的边界条件，例如支承、荷载和接触标准等，能够被修改，从而更精确地模拟发动机的实际行为。一旦模型通过这种方法被修改好，那么就可以获得发动机内部无法测量部分的精确位移值。

两个拖拉机发动机，分别有四个和六个汽缸，对每个分别进行建模和测量，来确定在装配期间的变形。使用滑移线，对它们进行非线性静态接触分析，来研究在铸铁曲轴箱和特殊铸铁汽缸套上螺栓荷载的影响。使用两个不同的建模方法。6个汽缸的发动机使用14000个厚壳单元进行建模，而4个汽缸的发动机使用5600个六面体实体单元进行求解。

试验和模型计算结果吻合的非常好，满足设计要求。这些结果被用于帮助改进发动机设计。尼特拉农业大学优先选择LUSAS Analyst用于这个分析项目，因为它提供了**的性价比，没有模型大小的限制，并且对该项目涉及的本科生和研究生使用非常简单。