Gateshead千禧桥铰支承的装配

Gateshead千禧桥是一座开放式钢桥，由咨询工程师Gifford及其同事、建筑师Wilkinson Eyre共同设计完成，桥梁跨长105m，横跨泰恩河。当关闭时，小的船只能够从桥下通过，但对于大的轮船，装枢在桥台上的斜拉双拱结构需要旋转40度，从而提供25m高的航行限度。Kvaerner Markham Engineering总部位于谢菲尔德，设计了桥梁上的电动液压怍动控制系统，并使用LUSAS Analyst设计了抵抗大的轴向和径向力的支承铰装配。

在桥的每端，桥面和拱在铰支承上连接。它还包括一个圆柱型的轴承，由支承固定在桥的每一端。支承依次坐落在长3.67m x 宽1.1m x 高1.67m的钢铸底座上，每个重达14吨。每个底座通过螺栓连接到混凝土基础上，承受大约4000KN的竖向、7700KN螺栓平面以及4200KN横向的设计荷载。为了打开桥梁，液压顶推起连接到圆柱型轴承的钢浆，从而使整个结构旋转需要的角度。对这些液压顶的圆柱型底板，每个重大约2吨，也是使用LUSAS设计的。 钢铸底座使用8节点实体单元建模。在一系列三维实体静态分析中，各种工况和支承条件被定义，用来评估对各种铸件设计，钢铸底座内的应力、混凝土内的接触应力，并确定螺栓位置上的反力。

Phil Snowsill, Kvaerner Markham's 是这个项目的高级设计工程师，他认为：“我们正面临着高的荷载作用在十分精密的构件上的问题。而且其他的要求，比如所有构件的设计必须考虑美观，而不仅仅是*简单或*有效的形状，这就意味着LUSAS非常适合这个项目。使用LUSAS，我们优化了材料分布，对施加的荷载给出了*小的重量和造价，和我们使用的其它方法相比，获得的结果更精确。”

‍了解该桥梁结构的设计

"通过使用LUSAS，我们优化了材料的分配，减少了自重和造价，和其它分析方法相比，LUSAS的结果更加精确."

Phil Snowsill, Senior Design Engineer, Kvaerner Markham